在高铁上几个小时旅途中，吃什么都成了很多人要考虑的事儿，也是许多常常外出的旅客不得不面临的问题。这些餐食又是怎么样制造出来的呢，让我们前往济铁旅服青岛高铁餐饮办理公司一探终究。

　　进入配餐车间，需求通过严厉的消毒程序。先穿上防护服,然后戴上发网和帽套，再戴上帽子，还要用除尘器粘走衣服上的头发或许线度风淋程序。这些都是为防止把碎东西带到餐食里。

　　进入配餐车间之前，还要戴上口罩，手和雨鞋都要消毒除菌,用洗手液把手洗洁净,用消毒水浸泡的毛巾擦干，风干之后还要再擦酒精，而雨鞋则要通过消毒池。

　　食材从进门后到终究加工成盒饭,不走回头路,出仓门直接运送到高铁列车上或进入冷库。”高铁营养盒饭从加工制造到包装冷却再到冷藏上车要通过十二道程序。

　　高铁配餐车间一名员工一分钟能手艺剥好海捕虾仁5至7只，手艺挂浆软炸5至8只，一天最高出产5000只；高铁配餐车间一名员工一分钟能手艺清洗黄花鱼10-16条，手艺清炸6至10条，一天最高出产7000条。

　　一分钟粗加工间机器洗菜5-6公斤，一天出产600公斤时令鲜蔬；一分钟包装线盒营养餐，冷却地道流水线盒。

　　一分钟高铁配送餐车0.3吨餐食货品，10分钟内一个班组手艺转移1.5-3吨物品。一分钟高铁餐车吧台一名服务员摆放70-120种产品至展示柜或货架，整齐划一。

　　一分钟高铁餐服务员行走100步，是全天循环线分之一，全天服务旅客行走20000至30000步以上。

　　一分钟高铁餐服务员可心算20至35种产品,高效服务旅客用餐,全天服务2至4个车次全列旅客餐食问询和需求。

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